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How To Make Money comme chauffeur de taxi à New York Ctiy
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    Conduire les taxis à New York, ou un lieu est une entreprise de services. Dans le cas de conduire les taxis, les recettes provient d'une source, pour deux raisons. Le taux de base du repas. Il s'agit d'un voyage à quel point les coûts selon le prix affiché. Cela est généralement contrôlé par un organisme municipal. À New York, le taux de tarif est contrôlée par le New York City Taxi & Limousine Commission.
    L'autre source de recettes provient des pourboires ou des conseils. C'est là, dans une certaine mesure, contrôlé par le conducteur, en fonction du niveau de service qu'il fournit à son client.

    Il n'ya pas deux chauffeurs de taxi gagnent le même montant. Bénéfice moyennes couvrent toute la gamme, de moins d'une centaine de dollars par quart de travail à pas moins de trois cent cinquante dollars par quart de travail. Il s'agit du bénéfice net, après déduction des frais, dans la poche, avant taxes.

    Ce qui fait la différence? Les variables clés sont:

    o Le temps de travail par quart de travail.

    o La chance peut jouer un petit rôle.

    o talent ou une compétence.

    o Endurance

    o L'argent dépensé pour l'essence

    o Le temps passé à regarder (croisière) pour les clients

    o La sécurité routière (un taxi dans l'atelier de réparation ne gagne rien)

    Comme toute profession, les trucs du métier de chauffeur de taxi se développe aidera à mesure qu'il devient un professionnel accompli.

    Savoir où aller et quand être RENDRE:

    En sachant où et quand à être là le champ d'application de la croisière un chauffeur de taxi ne cherchez les tarifs peuvent être réduites au minimum.

    Personne ne peut limiter les endroits où le passager veut aller. Cela fait de savoir où aller et quand y aller tout cela beaucoup plus important. Dès qu'un chauffeur de taxi connaît la destination des passagers, il a le temps de planifier le point et conduire le taxi après le prix du billet dans l'espoir de trouver un nouveau passager dès que possible. Dans certains cas, un tarif sera permanent d'attente pour le taxi que le passager sort de la cabine. Mais ce n'est pas toujours le cas.

    Théâtres, gares routières, centres de congrès et hôtels de générer toutes les demandes pour un service taxi. Sachant sort qui montrent à quel moment, quand les avions et les trains arrivent ou votre horaire de films locaux et même ce qui décale le temps changer à certaines entreprises font partie d'être un chauffeur de taxi professionnel.

    BON SERVICE:

    Ouverture d'une porte n'est pas un acte obsolète de la chevalerie. C'est l'acte d'un chauffeur consciencieux conscient du confort et de valeur qu'il ajoute à l'expérience de son client.

    Est-ce qu'une porte du taxi s'ouvre par un chauffeur de taxi à chaque fois qu'un passager monte ou descend d'un taxi? Probablement pas. L'aspect de grêle, rue de l'industrie de la circonscription du public est habitué, a de nombreux passagers de voix, et d'obtenir rapidement dans le siège arrière du taxi, sans aucune aide depuis le pilote. Cela étant dit, il permet encore un pourcentage important de clients d'avoir la porte ouverte pour eux.

    Le montant exact des revenus supplémentaires en ouvrant une porte est intéressant en termes de recettes pour un néo-conducteur de taxi-York City ne sera jamais connue. Mais combien de ces portes doivent être ouvertes? All of them! La seule question est de savoir qui fait l'ouverture. Sachant cela fait partie d'être un professionnel.

    ESSENCE:

    En limitant la distance que vous cherchez une croisière fare un chauffeur de taxi peut économiser de l'essence. Cela permettra de réduire les dépenses et les revenus augmentent. Cela peut être fait en sachant où et quand à être des lieux, comme le quartier des théâtres de laisser sortir quand montre ou dans le quartier financier lorsque les travailleurs descendre de leur travail.

    Cela ne signifie pas un conducteur devrait éviter de se promener. Cela veut dire un conducteur devrait avoir une idée de pourquoi il est en croisière vers une certaine zone. Il n'ya aucune raison pour une croisière vers une zone d'entrepôt si tous les bâtiments sont fermés. Mais, si il ya un club de nuit dans l'un des entrepôts de chauffeur de taxi pourrait vouloir vérifier la région et voir si quelqu'un a besoin d'un taxi.

    CONSEILS

    La deuxième partie plus importante de l'équation de revenu pour un chauffeur de taxi est tiré de pourboires. C'est la coutume à New York et la plupart des endroits à suggérer à un chauffeur de taxi pour un bon service. Certaines personnes astuce très bien et d'autres moins. Néanmoins, un chauffeur de taxi à New York peuvent s'attendre à recevoir un pourboire pour la plupart, sinon tous les manèges.

    Did I Mention TIPS?

    Autant que quarante pour cent du revenu net d'un chauffeur de taxi peut être dérivé de conseils. Si un bon service entraîne des conseils de meilleure qualité, offrant alors un bon service est une habitude un chauffeur de taxi professionnel doit se développer.

    Essayer autre chose

    Les petites choses qui ne coûtent pas beaucoup ou souvent rien de coût peuvent être utilisées pour vos passagers, s'il vous plaît et nous espérons faire augmenter le revenu. Certains pilotes de trouver gratuitement les quotidiens et les donner à leurs clients. Certains achètent une pile de journaux quotidiens et les laisser dans le siège arrière de la cabine. Un petit investissement en ajoutant de la valeur à l'expérience du client. Certains assurez-vous de poser des questions sur un certain type de musique le passager peut-être envie d'entendre. Un chauffeur de taxi à New York a donné son Peppermints passagers.

    REMEMBER THE TIPS (Pour assurer la prompte Service)

    Réservations 350

    Conseils pour la 100

    Total 450

    Cabine de location 130

    Gaz 50

    Net 270

    Pourcentage Astuce du net = 37%

    LIRE LE PASSAGER

    La capacité d'un conducteur de comprendre et de bien communiquer avec le passager va créer une plate-forme de confort à partir de laquelle un bon service peut être apprécié par le passager. La valeur ajoutée à leur expérience est nécessaire pour un passager d'être inspiré pour accroître la pointe.

    RECONNAITRE LE MOOD

    Si un passager semble troublé par quelque chose qu'il n'est probablement pas judicieux de les engager dans une conversation. D'autre part, si un passager demande au chauffeur de lui, le conducteur peut alors parler d'un sujet sur lequel il est vraiment un expert.

    NE PAS SORTIR DU REGLEMENT

    Partout où il ya un service de taxi il est sûr d'être un régulateur. Une ville, ou de l'État agence de supervision de la bienséance, et la sécurité. Un conducteur doit connaître les règles et les suivre pour éviter les violations. Violation des règles par les chauffeurs de taxi peut coûter une bonne affaire dans les deux amendes et la perte de revenu. Si la suspension ou la révocation d'un permis de chauffeur de taxi a lieu, un chauffeur de taxi à New York City peut perdre ses revenus tous ensemble. En dollars de 2007, un conducteur reconnu coupable de violations qui entraîne la suspension de son permis pendant trente jours peut perdre autant un $ 7,000. de revenu, plus 500 $. ou plus à des amendes.

    REVENU DE L'AUTRE COTE DE L'ÉQUATION DE VIOLATION

    De l'autre côté de l'équation de violation est le potentiel de gain énorme de nouveau conducteur de taxi York. De moins d'une centaine de dollars par quart de travail, pour autant que trois cent cinquante dollars par quart de travail, et plus attire des milliers de personnes chaque année à New York.

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